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“你确定要我给你改装吗？”
泰吉的一次确认。
张杰点点头，“既然伍德都觉得你改装很OK，那么就你了。但是我有一点要求，外观不要改的太离谱，免得后续还需要花更多的钱恢复。”
“你可就放心吧，我还担心你那还没有长大的钱包受不了。”
泰吉调侃了一句之后，开始思索改装计划。
泰吉用指甲刮过科迈罗SS的引擎盖，指缝里积了西年的车蜡碎屑。
“听着，宝贝，”他对着V8引擎舱自言自语，“我们不拆你的骨头，只换血。”
第一天早上07:17改装工厂。
“你确定不动中缸？”张杰举着缸压测试仪，水珠顺着冰冷的金属管滴在泰吉的AJ3鞋面上。
泰吉没抬头，正用游标卡尺量着原厂节气门首径。
“狗屎通用给LS3留了15%的冗余量，”
他忽然把卡尺转向阳光，刻度线在张杰眼前晃出一道银光，“所以我们只碰呼吸系统。”
三小时后，科迈罗的排气歧管被整体卸下，像外科手术般保持完整。
泰吉托着从CTS-V废件堆里淘来的不锈钢头段，对接处垫上三层石墨密封垫。
“增压？不，”他对满脸狐疑的张杰说道，“我只是让这位绅士的肺活量增加30%。”
改乱七八糟的增压都不如让进气量增大来得更有效果，这是最便宜且最有效的改装。
“别什么都涡轮增压，那不是万能的。”
显然泰吉对暴力改装很是不屑一顾，纯纯的烧钱谁不会？
但是完美的组合才是王道，适合永远比硬凑更有效果。
第二天下午01:33钣金车间。
角磨机尖叫着切开原厂空滤盒时，张杰捂住了耳朵。
“这他妈叫不大拆？”
看着大刀阔斧的泰吉，张杰颇感无语，
“放心吧，只是一个小小的外科微创手术。”
泰吉把K&N高流量空滤塞进切口，用工业扎带固定。
看似很潦草，其实非常的稳定，这就是泰吉在实际中的应用和智慧，永远使用最简单的方式，完成最粗暴有效的固定。
他举起平板电脑，屏幕上是自制的进气流量模拟图：“原厂ECU的容错区间刚好够吞下这口额外空气。”
随后用手指着防火墙，“除非你打算告诉它真相。”
张杰耸耸肩，“这方面你是专业的，听你的就好了。”
【汽车改装：Lv0（25→32/100）】
熟练度的增长告诉张杰，泰吉的做法是对的，这才他妈的叫做专业。
俄国佬把Brembo卡钳往柜台上一扔。
“950，不议价。”
泰吉举起卡钳对着日光灯检查，油污蹭到貂毛上也没在意。
“活塞密封圈老化，防尘套开裂，”他吹掉刹车粉，“480，外加帮你修好那台卡宴的ECU锁。”
“见鬼，成交！”
泰吉总是可以把复杂的问题简单化。
液压升降机上，科迈罗的底盘完好如初，只有传动轴后方新焊的支架托着二手Z06差速器。
泰吉用六小时完成了不切割车体的三点式安装。
光光是这一步，就让泰吉骂骂咧咧的干了六个小时！
“嘿！张！你必须多额外支付我500刀，否则我一定会拿扳手敲你的屁股。”
对此，张杰爽快地答应了，技术活当赏。
第三天下午6:09，在测试场。
伍德厂里的机械师看着爆震传感器数据皱眉：“91号汽油扛不住这么高的动态压缩比。”
泰吉从后备箱拖出两桶蓝色液体。
“VP Rag的MS109，兑原厂油路刚好形成12.8:1等效辛烷值。”
他拧开油箱盖，突然转头对记录员眨眼：“客户坚持要用‘普通无铅汽油’，明白吗？”
当科迈罗在测功机上拉出503匹轮上马力时（原厂426匹），排温传感器显示尾段温度反而降低了27℃。
泰吉拍下仪表盘照片发给张杰：「呼吸手术成功，病人血压略高」
“卧槽？Σ(°ロ°) 这就搞定了？”
当张杰赶到改装厂的时候，看着那一辆和之前没有什么变化的科迈罗，一脸的不可置信。
“3天，28523刀？”
看着张杰不可置信的眼神，泰吉露出满意的笑容：“当然，现在的他，动力可是比之前提升了77匹！而且稳定性也比从前翻了好几倍，足够应对这一场比赛了。”
看着张杰欣喜的眼神，泰吉又补了一句。
“不过你只能使用一次。”
？
不是？Bro？
看着张杰疑惑的眼神，泰吉解释到，“里面的很多零件没有办法长时间的工作，几乎都是二手零件，所以我才说只能使用一次，使用久了会对车有损伤。”
“所以我花了我花了28523刀，只是换来了一个一次性用品？”
泰吉一摊手，“这可不能怪我，想要拿到冠军就只能这样了，并且你只有一次机会，如果你拿不到冠军的话，这辆车……”
好吧好吧，看来这一次压力还挺大的，必须得拿下冠军才行，等地下赛车场的人可都不是什么软柿子。
他们甚至可能在比赛中用黑手。
再一次瞥了一眼自己的两级驾驶，他的心中还是隐隐有一些担忧的。
当然现在己经没有回头路了，车都己经改完了，如果拿不下冠军的话，他的钱可就真的要打水漂了。
不过这两天伍德也有对他进行一些培训，驾驶技术也涨了不少，张杰也掌握了漂移这一项技巧。
【汽车驾驶：Lv2（64→88/100）】
不会飙车的老板不是一个好的改装大师，但即便是伍德对张杰的成长也是非常的震惊。
毕竟之前张杰的驾驶技术完全体现在超车，应变和那些细节上。
和伍德学习了一段时间之后，所有的赛事小技巧他都掌握的七七八八了，就差实际应用。
可驾驶技术不仅仅只有这些技巧，实际上地下赛事远比这些更加的复杂，但这些只有张杰自己亲身经历了才能体会。
这些伍德是不会告诉他的，免得张杰打起了退堂鼓。
连车都改装了，不去地下赛事飚一把，那岂不是白花了这些冤枉钱？
这是伍德告诉张杰的原话。
而对此张杰深以为然。
通过这种方式让驾驶等级继续向上涨也是张杰的目标之一，毕竟在以后这些技能极有可能变成他的保命技能。
所以等级自然是越高越好。
